Los 15 artículos más leídos de LILLY en el 2014

Philip DiPatrizioGeneral, GeneralLeave a Comment

LILLY's Top 15 Articles of 2015

Si sigue nuestro blog o se suscribe a nuestro boletín mensual, sin duda habrá digerido parte de nuestro gran contenido del 2014. Pero, ¿qué tiene que hacer si le faltó alguno? No se preocupe, tenemos todo cubierto. ¡Analizamos el tráfico de visitantes y compilamos un listado con los 15 mejores artículos que publicamos en nuestro blog en el 2014! Comenzaremos desde el número 15 y seguiremos hasta el número uno del 2014.

Nota: tuvimos algunos artículos del 2013 que pasaron la prueba del tiempo y se colaron entre los 15 mejores, pero los sacamos para centrarnos únicamente en los artículos publicados en el año 2014.

#15

El espeluznante lado de la logística

Porcentaje de tráfico del blog: 0,71% – Lea el artículo completo

En esta publicación de octubre de 2014 quisimos hacer algo sobre Halloween. Nuestra idea original fue buscar información sobre buques cargueros “embrujados”, pero no pudimos hallar mucho sobre el tema. Así que terminamos transándonos por las rutas comerciales más peligrosas alrededor del mundo así como cierto “vocabulario atemorizante”.

#14

11 razones por las que puede verse como un genio al utilizar un operador logístico

Porcentaje de tráfico del blog: 1,10 % – lea el artículo completo

talk like an expert

Hacer uso de un operador logístico puede hacer una dramática diferencia para muchos negocios. Utilizamos nuestros recursos internos y le preguntamos a algunos de los principales cerebros de nuestra empresa cuáles son los principales motivos para usar un operador logístico. Recibimos cantidades de respuestas y terminamos reduciéndolas a las 11 primeras. Queríamos bajar la cifra a 10 para que fuese un número par, pero no queríamos recortar la información de nuestros clientes, ¡por lo que les dejamos un número más!

#13

El transporte de materiales peligrosos: Materiales peligrosos que sorprenden

Porcentaje de tráfico del blog: 1,23 % – lea el artículo completo

Hay unas cuantas cosas que debe saber al enviar materiales peligrosos a bordo. La mayoría de las personas lo sabe. Pero la mayoría de la gente desconoce que algunos productos cotidianos y materiales se consideran peligrosos. En este artículo señalamos algunos de los materiales peligrosos interesantes así como cubrimos brevemente lo que se define como material peligroso.

#12

Temporada alta presenta retrasos en las cadenas de suministro de Asia – EE.UU.

Porcentaje de tráfico del blog: 1,31 % – lea el artículo completo

Los retrasos en los envíos pueden ser la peor pesadilla de un cliente. En este artículo revisamos algunos de los valiosos datos sobre cómo evitar retrasos en los envíos y mantener sus productos en los estantes durante toda la temporada alta.

#11

Desmitificando los Incoterms: todo lo que usted, necesita saber

Porcentaje de tráfico del blog: 1,43 % – lea el artículo completo

Enfrentémoslo: los Incoterms pueden resultar bien confusos para la mayoría de los transportistas. Trabajar con un operador logístico no significa que uno no tiene porqué preocuparse sobre los pormenores de los Incoterms, pero en este “Todo lo que Uds., necesita saber” del 2014 “desmitificamos” los Incoterms.

#10

La Semana Dorada de China se hará en octubre

Porcentaje de tráfico del blog: 1,44 % – lea el artículo completo

La Semana Dorada de China es una reunión anual y es sumamente importante que los comerciantes estén conscientes de las fechas. Las operaciones en China básicamente cierran durante toda una semana en el mes de octubre. Este artículo sirvió como recordatorio para nuestros lectores de que se acercaba la Semana Dorada. Tomando en cuenta que este fue nuestra 10° publicación más popular durante todo el año, ¡podríamos decir que el recordatorio definitivamente resultó ser una buena idea!

#9

Hecho en… ¿África? Por qué algunos fabricantes en China se están mudando

Porcentaje de tráfico del blog: 1,53 % – lea el artículo completo

“Hecho en China” Estas tres palabritas se han hecho omnipresentes en casi cualquier país, a medida que los consumidores miran la parte de atrás de sus televisores, el fondo de los juguetes de sus hijos, y las etiquetas de la ropa, y leen la etiqueta. Casi todo el mundo sabe que cuando las empresas estadounidenses hablan de outsourcing o de mover sus bases de manufactura al extranjero, casi siempre se refieren a China. Los trabajadores chinos pueden ser contratados por salarios muy por debajo que sus similares de los países desarrollados, por lo que en cierto modo es lógico. Pero, ¿qué sucede cuando los trabajadores chinos se vuelven demasiado costosos?

#8

China rechaza la mega-alianza P3, alarmando a los líderes de la industria

Porcentaje de tráfico del blog: 1,56 % – lea el artículo completo

Después de que la Comisión Marítima Federal de los Estados Unidos y la Comisión Europea no tuvieran ninguna objeción en crear una alianza de transporte P3, el ministro de comercio chino ha frustrado todas las esperanzas de este tipo de red. La “Alianza P3” hubiera creado un acuerdo para compartir buques entre Maersk Line, CMA CGM y Mediterraneal Chipping Co., que hubiera reducido costos y creado una red naviera más eficiente en rutas por todo el mundo.

#7

Los buques cargueros brindan una atractiva alternativa a las vacaciones tradicionales en cruceros

Porcentaje de tráfico del blog: 1,80 % – lea el artículo completo

Un secreto poco conocido de la industria turística es que estas personas introvertidas y relajadas pueden obtener lo mejor de ambos mundos viajando por buques cargueros. Sí, leyó bien. Si Ud., se anota para recorrer el mundo en un trasatlántico es probable que sea uno de solo una docena de pasajeros a bordo. No tendrá noches de bingo, tampoco souvenirs con sobreprecio y probablemente, ni siquiera una piscina. En cambio tendrá una tripulación amistosa, deliciosas comidas preparadas al estilo del chef que esté a bordo y mucho tiempo libre para recorrer la cubierta y preguntarles a los miembros de la tripulación sobre sus experiencias mar adentro.

#6

El nuevo canal en Nicaragua podría ser un reto para las autoridades estadounidenses

Porcentaje de tráfico del blog: 2,54 % – lea el artículo completo

Nicaragua Canal Proposed Routes

Durante los próximos años, Estados Unidos puede estar enfrentando un competidor en el control de las aguas internacionales. ¿Por qué? Porque Rusia ha entrado en negociaciones con China y Nicaragua para construir el Gran Canal Interoceánico. La ruta, rechazada por ingenieros estadounidenses hace más de un siglo, brindará un flujo marítimo más profundo, ancho y largo que su contraparte panameña. Aunque la nueva ruta brindaría beneficios económicos a países que buscan evitar el canal de Panamá (China), la primera motivación de Rusia es mucho más política.

#5

Los que usted debe saber: el SICAD II venezolano

Porcentaje de tráfico del blog: 3,19 % – lea el artículo completo

En 2014, el gobierno de Venezuela introdujo el SICAD II. Este es el tercer programa de este tipo diseñado para facilitar el acceso al mercado de divisas. El SICAD II llegó con grandes expectativas y algunas preocupaciones sobre sus procedimientos y resultados.

#4

¿Por qué la nueva prohibición de exportación venezolana le importa a usted?

Porcentaje de tráfico del blog: 3,58 % – lea el artículo completo

En 2014, el gobierno venezolano prohibió la exportación de productos considerados básicos para el consumo venezolano, incluyendo productos alimenticios y de higiene. El nuevo decreto del presidente Nicolás Maduro no solo limitó el comercio, sino también fijo un nuevo departamento de control de exportaciones como su órgano legal para cualquiera que fuese descubierto exportando.

#3

Alianzas de transporte oceánico: P3, G6, CKYH… ¡Santo Cielo!

Porcentaje de tráfico del blog: 5,91 % – lea el artículo completo

P3 Alliance

El anuncio de la red de transporte P3 sacudió a la industria naviera y produjo una serie de efectos para los transportistas y operadores por igual. La red P3 debía estar conformada por los transportistas más grandes de contenedores por capacidad (Maersk Line, MSC y CMA CGM) con miras a compartir buques y capacidad. El anuncio de la movida preocupó mucho a los transportistas, por cuanto las tres líneas representan 37 % de la capacidad global de contenedores.

#2

Blue Marlin, el buque que transporta portacontenedores

Porcentaje de tráfico del blog: 6,35 % – lea el artículo completo

Puede no ser factible que un buque transporte 75.000 toneladas de carga a la vez, pero ciertamente ¡sí lo es! El Blue Marlin, un buque de carga propiedad de Dockwise, es un barco de dimensiones considerables, capaz de transportar plataformas petroleras, portaviones y hasta otros buques de carga por todo el planeta. El Blue Marlin ha sido solicitado para llevar a cabo un gran número de trabajos grandes que incluyen traer de regreso al USS Cole de la marina de los Estados Unidos y transportar un portaviones australiano desde España hasta el continente del Pacífico Sur.

#1

El Canal de Panamá: celebrando 100 años con 100 datos

Porcentaje de tráfico del blog: 6,86 % – lea el artículo completo

Terminar el Canal de Panamá tardó muchos años y costó miles de vidas, pero hasta hoy desempeña un papel significativo en el comercio mundial. ¡Es por ello que quisimos hacer algo especial en honor al cumpleaños número 100 del Canal de Panamá! Escudriñamos de arriba abajo en la internet en busca de 100 datos sobre el Canal de Panamá. Debemos ser los primeros en admitir que fue un objetivo bien ambicioso, pero ¡lo logramos! Algunos son de cultura general, pero la mayoría resultan raros y desconocidos.

Philip DiPatrizio
Philip joined LILLY + Associates in February 2014 as the head of Internet marketing and is a strong believer in crafting the perfect message that people will connect with. Goal oriented and data driven, you'll often find him taking long walks through website analytics and having candlelit dinners with spreadsheets.

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