El mes pasado, el MOL Comfort, de la naviera Mitsui O.S.K.Lines, construido en 2008, se partió en dos mientras transportaba una carga de 4,382 contenedores /7,041 TEU, desde Singapur hacia Yeddah, Arabia Saudita. La tripulación de 26 (11 rusos, un ucraniano y 14 filipinos) pudieron abandonar el barco y fueron rescatados por botes salvavidas de un barco que se desvió (The Yantian Express). Las dos secciones del bote quedaron intactas luego de la separación y dio inicio la misión de salvamento de los contenedores. En los días posteriores a la separación, la sección de proa estalló provocando un terrible incendio, en un clima inclemente y la mayoría de los 2,400 contenedores que se transportaban en esa sección del barco quedaron destruidos. Se desconoce la causa exacta del accidente, pero MOL designó una autoridad externa para que determine qué fue lo que en realidad salió mal.

Después de saber que la tripulación se encuentra a salvo, nuestros pensamientos inmediatamente se enfocan en la carga “¿Estos dueños de carga tendrían un seguro?” En los casos de hundimiento de barcos, los propietarios de la carga pueden ser responsables por el costo de todo el buque, así como de la carga dañada/perdida, bajo la cláusula de absorción de promedio general.

A continuación pueden verse algunas de las imágenes más impactantes de la separación del MOL Comfort: