Envíos Foreign-to-Foreign: Ventajas, Riesgos, Proceso y Documentación

Diana MaureEnvío de Carga, Envíos marítimos, Guía de EnvíoLeave a Comment

Foreign-to-foreign shipment

¿Es usted una comercializadora con importaciones y exportaciones en diferentes países? ¿Conoce las ventajas de los envíos Foreign-to-Foreign? ¿No? Está perdiendo terreno frente a sus competidores.

¿Qué es un envío Foreign-to-Foreign?

Un envío Foreign-to-Foreing también conocido como envíos F2F, los envíos o negocios triangulares son transacciones que involucran tres partes en tres países diferentes. Una de las partes, usualmente el mayorista, toma una orden de un comprador desde un país y le producto los bienes de un proveedor ubicado en otro país y coordina el envío de la mercancía directamente desde el proveedor al comprador sin que la mercancía pase por el país del mayorista.

Por ejemplo, si usted es un mayorista situado en los Estados Unidos que compra bienes en China y tiene un comprador en Chile que ha ordenado un contenedor de herramientas. Usted puede comprar el contenedor de herramientas desde China y enviarlo directamente a Chile sin que estos bienes entren en los Estados Unidos y sin que se revele la identidad del comprador y el vendedor a cada uno.

¿Cuáles son las ventajas de los envíos F2F?

Aunque puede sonar como una decisión riesgosa, las ventajas de estos envíos son muchas:

Tiempo de transito más cortos
El despacho de aduanas en los Estados Unidos es un proceso engorroso. Además, si el contenedor es objeto de inspecciones del Equipo de Control de Fronteras (CBP), habrá retraso adicional para completar el despacho. Esto es especialmente importante para compañías que comercializan bienes perecederos y otras materias primas cuyos precios sean volátiles.

Precios Bajos en la Cadena de Suministros
El envío F2F reduce costos en la cadena de suministros al ahorrarle fletes y eliminar los cargos de despacho en los puertos de Estados Unidos.

Eficiencia de la Cadena de Suministros
En los negocios triangulares, la logística desde el Puerto de carga al puerto final de descarga es manejado por un solo punto de contacto, es decir, su agente de carga, por lo tanto optimiza la eficiencia de la cadena de suministros.

¿Cuáles son los riesgos?

El riesgo principal para las compañías americanas involucrado en este tipo de operaciones es mantener la identidad del proveedor y del cliente en secreto uno del otro, que puede llevar a que la empresa americana sea pasada por alto en futuras transacciones. Sin embargo, esto puede ser completamente eliminado cuando la logística es manejada por un agente de carga experimentado y confiable.

Proceso y Documentación

Para explicar el proceso, asumamos que Cust. Ltd ubicada en Chile ha hecho una orden de compra a USA Ltd y los bienes son transportados directamente desde el proveedor de USA Ltd, China Ltd a Cust. Ltd.

F2F

  • Mientras se lleva a cabo el envío F2F, el proceso de logística será llevado por el agente de carga de USA Ltd a través de su red confiable de socios.
  • El B / L expedido al proveedor en el puerto de carga mencionara a USA Ltd como el consignatario y no el comprador real – Cust. Ltd.
  • China Ltd enviara el juego completo de documentos  incluyendo el BL, factura comercial, lista de empaque, Certificado de Origen y todos los documentos relacionados a USA Ltd a través del banco o según el convenio pre-acordado.
  • Cuando USA Ltd. Recibe el BL, lo cede al transportista quien luego genera un nuevo BL en el cual USA Ltd será el expedidor y Cust. Ltd el consignatario. Este proceso es llamado cambio de BL.
    Note que el Nuevo BL se procesa sola una vez, el antiguo BL fue cedido ya que el embarque no puede tener dos BL al mismo tiempo.
  • USA Ltd. Deberá realizar una factura y lista de empaque para Cust. Ltd.
  • Los certificados de origen y otros documentos requeridos en el destino son coordinados y consultados con el agente de carga.

Este procedimiento se mantiene igual independientemente de:
– Si es un envío LCL o FCL
– Si es un envío aéreo o marítimo, exceptuando que en vez de BL, el aéreo tendrá un documento gestionado por el transportista.

Tips Para Una Ejecución Exitosa De Las Negociaciones Triangulares

Este proceso puede ser un poco intrincado, pero le traemos unos tips para asegurarle que su envío se maneje sin fallas:

Agente de Carga Confiable
Su agente de carga conocerá la localización del comprador y el proveedor. También conocerán su compra y precio de venta. Por lo tanto, tener un agente de carga confiable es lo primero y más importante cuando se realiza una negociación triangular.

Seguro
Revise que el seguro este cubierto durante el cambio de BL.

Cambio de BL
Este es el proceso más importante de la negociación. Los detalles de la carga en ambos BL debe ser la misma. Por cada enmienda del BL usted tendrá que pagar entre $50 – $100 USD. También, si está trabajando con una carta de crédito, cada discrepancia en el documento también conllevara a una pena. Por lo tanto, siempre aproveche el servicio de un agente de carga con experiencia que da atención a los detalles durante el proceso del comercio triangular.

Aunque puede sonar difícil, la negociación triangular es un acuerdo que los comercializadores usan con frecuencia. Con la ayuda de un agente de carga experimentado, el proceso puede ser bien ejecutado.

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Diana Maure
Recently promoted to Sales Manager, Diana started in 2004 as the Foreign to Foreign Manager for ShipLilly. Her unique background has allowed her to help improve the supply chain of many international clients and provide customized logistical solutions throughout the years.

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