Cruce de Trailer o Transbordo: ¿Qué Servicio Elegir al Enviar Desde y Hacia México?

Diana MaureExportaciones, General, Importación, Transporte TerrestreLeave a Comment

Customs officer directing traffic

Cuando se trata de trasladar sus productos a través de la frontera de los Estados Unidos a México, tiene a su disposición dos opciones. La primera opción es el transbordo de carga y la segunda es mediante el cruce de un trailer. Ambos métodos harán que su producto cruce de manera segura de México a los Estados Unidos o viceversa, pero aún así es importante elegír el método más adecuado para su rentabilidad, presupuesto y eficiencia operativa de su empresa. En la mayoría de las situaciones, la mejor solución es el Transbordo.

 

¿Qué es Transbordo?

Echemos un vistazo a cada método. Transbordo es cuando se transfiere su carga de un remolque a otro en la frontera. Esto significa que un transportista de México recoge su carga en México y lo lleva a una yarda segura en el territorio de la frontera con los Estados Unidos. Luego, un transportista lleva el trailer a través de la frontera hasta una instalación de transbordo en el lado estadounidense. A partir de ahí, la instalación de transbordos trasladará la carga a un transportista estadounidense responsable de realizar la entrega final. Si está enviando sus productos a través de la frontera desde los EE. UU. A México, todo funciona exactamente de la misma manera, excepto en la dirección opuesta.

 

¿Qué es el cruce de Trailer?

Un cruce de trailer mueve la carga a través de la frontera, pero en este caso no existirá la necesidad de transferirlo de un camion a otro. Solo se queda en el remolque original. Por lo tanto, si está trasladando productos de México a los Estados Unidos, su envío estaría en manos de una empresa mexicana que tiene un acuerdo de intercambio de remolques con una compañía estadounidense y ese remolque recogerá la carga y la trasladará a una yarda segura. En este punto, el conductor llevaría el remolque a través de la frontera hasta una yarda   en el lado de los Estados Unidos. Entonces el transportista estadounidense haría la entrega final. Si el envío está viajando desde los Estados Unidos a México, se realiza exactamente el mismo proceso.

 

Efectivamente, el proceso y la cantidad de pasos y paradas implicados siguen siendo los mismos, independientemente del método que se utilice. Sin embargo, con el método de transbordo, sus mercancías se transfieren a diferentes remolques que se mueven a través de los distintos puntos de control. Durante el proceso de cruce de tráiler, su mercancía permanecen en el mismo tráiler y el tráiler se mueve a través de los distintos puntos de control.

 

Beneficios de Transloading y Trailer

Ambos métodos logran el mismo resultado en la medida en que puede enviar sus productos a través de la frontera de un país a otro. Ambos requieren que las mercancías se detengan en un lado de la frontera, luego un tercero las mueva a través del cruce de la frontera y luego las recoja en el otro lado. Los beneficios que debe considerar involucran qué tipo de flete tiene, el costo de usar diferentes servicios, etc.

 

Hay diferentes beneficios para el transbordo. En primer lugar, puede lograr una mayor capacidad de transporte. Esto le permite tener acceso a la capacidad total de dos bases de operadores separadas, tanto en el lado de México como en el de Estados Unidos. Esto aumenta su flexibilidad y opciones. Con la carga, es más fácil encontrar transportistas ubicados a ambos lados de la frontera que puedan recoger y entregar dentro de un marco de tiempo específico. Tener un grupo de mayor capacidad significa acceso a más transportistas y la posibilidad de reducir los costos de envío, aunque esto no es una garantía. No obstante, si utiliza la carga, puede elegir operadores cuyas redes realmente se sincronizan para reducir las tarifas generales que paga.

 

Para los servicios de tráiler, está limitado a los operadores que tienen un acuerdo de intercambio, por lo que no puede usar tantas opciones como pueda con la carga. Sin embargo, si tiene una empresa buena y confiable que tiene un acuerdo de intercambio, esto no es un problema. La opción de cruce de trailer de su envío depende de la capacidad de los dos transportistas que tiene disponibles dentro del acuerdo de intercambio. Por lo tanto, si tienen una capacidad limitada y están lidiando con un gran volumen de envíos, pueden producirse demoras en la frontera. Esto se está volviendo cada vez más común con un desequilibrio cada vez mayor de envíos que van hacia el norte en comparación con la cantidad de envíos hacia el sur. No tiene tanta flexibilidad en cuanto a los transportistas, sin embargo, tiene el potencial de reducir sus costos de envío al encontrar transportistas confiables para envíos regulares a través de la frontera que se ofrecen a una tarifa rentable.

 

Cómo los remitentes pueden decidir qué Metodo elegir

Como remitente, puede decidir qué opción es la más adecuada para usted considerando sus requisitos y desafíos. Una solución ideal para usted podría no ser la mejor solución para otra compañía. Tener instalaciones especializadas cerca de los cruces fronterizos lo ayudará a determinar qué compañías son buenas candidatas para ayudarlo a transportar sus productos. Por ejemplo, la carga que se carga en paletas, como alimentos, bebidas, materias primas y otros productos envasados, se beneficiará más de los servicios de transbordo. Los envíos de plataforma, u otros envíos que tienen una forma sobredimensional o que quizás requieran algún tipo de carga especializada, se beneficiarían más del servicio de remolque. El servicio de remolque a través disminuiría la dificultad asociada con una dimensión impar o requisitos de carga especializados que pueden requerirse en tres etapas separadas en lugar de solo una. La mejor manera de que usted como remitente decida qué método elegir es trabajar con una compañía de logística que tenga especialistas en transporte de carga listos y dispuestos a ayudarlo a decidir la mejor opción según sus necesidades.

Diana Maure on EmailDiana Maure on Linkedin
Diana Maure
Recently promoted to Sales Manager, Diana started in 2004 as the Foreign to Foreign Manager for ShipLilly. Her unique background has allowed her to help improve the supply chain of many international clients and provide customized logistical solutions throughout the years.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *